汽車線束加工

我國汽車產量的發展帶動了我國汽車線束產業的發展。預測到2010年，我國汽車產量將超過1000萬輛，以汽車產量推動我國汽車線束產業發展的因素仍然存在。 

線束廠家稱據了解，外資企業占到我國汽車線束市場份額將近90%，成為我國汽車線束行業發展的主力。全球主要的汽車線束跨國企業如德爾福、矢崎、住友、藤倉、古河、李爾、萊尼等都在我國成立了合資、獨資的企業，在華企業已經成為這些跨國公司的重要生產基地。僅僅是2006年以來，跨國企業就在我國成立了20多家外資企業。 

外資企業主要集中在我國的長三角、珠三角和環渤海地區，天津，上海，江蘇的常州，山東的威海、青島，廣東的汕頭、惠州、珠海，福建的福州，湖北武漢，重慶，吉林長春等是外資企業相對比較集中的區域。我國山東的威海、青島等地是韓國線束企業在投資的比較集中的地方，韓國主要汽車線束生產企業如京信工業、世元ECS、悠進電裝、裕羅等均在這些地區投資設廠。在華日資企業主要集中在天津、煙臺、蘇州、福州、汕頭和惠州等地，以日本矢崎、住友、古河等在華投資的企業為主。線束廠家稱日、韓企業的特點主要以來料加工為主。歐美在華企業主要集中在上海、江蘇和湖北等地。根據奧爾威咨詢的調研統計，在華外資企業已經成我國汽車線束產品出口的主力，目前，外資企業的出口已經占到我國汽車線束出口比例的99%