汽車線束

汽車線束搭鐵策略分析，線束廠家告訴您

搭鐵點的分配在汽車線束設計中尤為重要，否則就會造成信號干擾從而影響某些電器的正常功能實現。下面就具體論述在搭鐵點的分配中應該注意的要點：

1.發動機裝置等對整車性能及安全影響大，而且易受其他用電設備干擾所以這些器件的搭鐵點一定要單設。

2.對于安全氣囊系統，它的搭鐵點不僅應單設，而且為了確保其安全可靠，建議采用復式搭鐵。其目的是其中一處搭鐵失效，系統可以通過另一搭鐵點搭鐵，以確保系統安全工作。

3.線束廠家稱無線電系統為避免干擾，也要單獨搭鐵，至于弱信號傳感器的搭鐵較好也獨立。搭鐵點較好是在離傳感器較近的位置以保證信號的真實傳遞，還有蓄電池負極線、發動機搭鐵線等。

4.線束廠家稱因電線截面較大，因此一定控制好線長和走向，減小電壓降為增加安全性。一般發動機車身都要單獨連到蓄電池負極搭鐵，除此之外的電器件可根據具體布置情況相互組合共用搭鐵點。原則是就近搭鐵，避免搭鐵線過長，造成不必要的電壓降。

5.必須提醒的是信號搭鐵和功率搭鐵不能鉚接，必須分開對待。以避免信號間的相互干擾，因為它們對搭鐵的沖擊是不同的。而這種對搭鐵的沖擊會影響較敏感的電子電器元件的正常工作。

汽車電器電路搭鐵是一個比較麻煩的問題。它們特點是隱蔽性比較強，故障不易查找。只是在平時維修過程中積累經驗，參照有關的電路圖和線束走向去仔細分析查找才能順利解決問題，切不可盲目斷線短接線路，以免造成其他損失。